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数控高速调心轴承内圈滚道磨床 |
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数控高速调心轴承内圈滚道磨床 |
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产品编号： |
3MKS2525-21 |
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产品规格： |
Ф600×27×305 |
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产品商标： |
格兰德 |
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发布时间： |
2005-11-12 |
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详细信息 |
| 导轨用润滑油又分为三大类：（1）导轨油（滑道机油）（2）液压道轨两用油（3）润滑脂导轨油最主要的特性是有极强的粘附性和耐水冲洗性能，极强的抗极压性能。导轨的负荷一般在10—100Kpa，精密机床在30Kpa左右，中等负荷在350Kpa，最大的导轨负荷有1Kpa以上的，导轨油的目的在于保护导轨及滑块，套环不被磨损，永保导轨的最佳精度。导轨有时会有水接触，如车床、加工中心，经常有水会溅到导轨上，若导轨油的分水性能不佳就会被水分解，油滴在切削液中，造成切削液污染，并使导轨的分水性能极重要。有部分精密机床由于使用的方便，将道轨和液压系统共享一种油。就需要专用的液压导轨两用油。否则若只用液压油，会由于抗磨性不佳造成导轨磨损被水冲走，若只用道轨油又有可能造成液压系统油泥多，压力达不到。液压道轨油兼备两者之优点，两个部份皆可使用。但液压系统效果始终不及液压油，道轨上又不及专用的道轨油，但对于轻负荷的小型机床亦无大碍。某些较为粗糙的机械，道轨较大，结构简单，导轨且有坑点。其设计为采用润滑脂润滑，多数采用手工用油脂枪挤压方式给油。要求所有的油脂为EP极压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。大部分进口机械的导轨润滑采用集中给油方式，即将导轨油或极压滑脂装在一个透明容器内，机械将自动补给，有时将导轨和液压系统共享一个油箱，采用自动给油方式。无论用何种油品，导轨用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用，多数导轨都暴露在外无法回收循环。导轨润滑的粘度选择：导轨油的粘度只有32、68、150、220四种。与液压系统共享的液压导轨油只有32号一个规格，适用于额定压力在7Mpo以下。若滑动台滑动速度小于10m/min,导轨负荷压力小于70Kpa，用68#.
若导轨负荷力大于70Kpa，用150#，若为主式导轨或面压大于400Kpa，才用220#，若滑动台滑动速度大于10m/min，只能用32、68两种，负荷重用68，负荷轻用32，慢的用68#，多数机械设备常用68#，占总销量的90%。导轨用润滑脂的型号选择：集中润滑用0或1#极压滑脂，用油脂枪或手工涂则要用2#。导轨润滑事故原因分析：
1．导轨上有划痕—A导轨油耐极压性差B混入如铁屑、沙粒等杂质
2．导轨油很容易下掉—A非专用道轨油，油品的粘附性差B油的粘度低
3．导轨打滑、爬行—A道轨因润滑保养不良已变形B油品不良，不含道轨专用添加剂
4．导轨震动大—A导轨加工精度或安装的精度不够B油品的粘度小
5．导轨两端油泥多—A道轨油添加量太多B导轨油品质不佳易产生油泥C油品粘度太大
6．导轨油易被水冲走，粘不住导轨—油品的粘附性和分水性差 | | | | |
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